大连工业大学综合楼电梯更换项目招标项目的潜在供应商应在线上获取招标文件,并于2024年05月14日 08时30分（北京时间）前递交投标文件。
一、项目名称：大连工业大学综合楼电梯更换项目
二、招标范围：原电梯的拆除，新电梯设备的供货、安装、井道门口修改、门口恢复、验收、保修、售后服务等与本项目相关的服务。
三、电梯参数
| 内容
|
参数
|
| 电梯数量
|
4台
|
| 电梯种类
|
有机房乘客电梯
|
| 电梯编号
|
1、2、3、4
|
| 1#、3#到达层数
|
1～9F
|
| 2#、4#到达层数
|
-1、1～9F
|
| 井道尺寸
|
宽2150mm、深2100mm
|
| 井道顶层高度
|
4600mm
|
| 机房层高
|
3500mm
|
| 底坑深度
|
1500mm
|
| 1#、3#电梯提升高度
|
35.5m
|
| 2#、4#电梯提升高度
|
40.5m
|
| 额定载重量
|
★1150kg
|
| 额定速度
|
★1.75m/s
|
| 开门方式
|
中分
|
| 厅门净宽
|
★1000mm
|
| 厅门净高
|
2100mm
|
| 轿厢净高
|
2450～2700mm
|
四、技术要求
1.电梯产品要求：各投标方提供的品牌产品型号必须是适用于公共建筑如学校、办公楼的电梯设备。
2.所有部件及整机质量都由整机制造商负责，整机合格证必须由整机制造商开具，应提供电梯制造商出具的整机型式试验合格证、型式试验报告及认证证书。
3.对于整机制造商外购的零部件部分，应选用行业公认的知名厂商制造的、高质量的零部件，否则招标人有权要求中标人免费更换，且不能影响工期。中标方需列明具体零部件品牌清单。
4.电梯功能部件要满足或高于如下要求
| 功能部件
|
要求
|
| 主要系统
|
★主要系统曳引机、主板、变频器、门机为原厂原品牌。
|
| 驱动控制
|
1.永磁同步曳引机，双32位VVVF驱动系统。永磁同步曳引机需保证在电梯正常使用寿命期间永磁体不脱落、不移位、不退磁，若出现上述问题电梯生产厂需免费维修或更换曳引机。
2.曳引方式接受钢丝绳或钢带产品。
3.钢丝绳或钢带应具备安全实时监测装置系统。
|
| 安全装置
|
光幕及缓冲器为进口。
|
| 门机系统
|
门机采用32位微机控制VVVF智能门机系统，主要元件配置需投标人说明产品产地、技术特点。
|
| 节能环保
|
★配置能源再生变频器。
|
| 电源要求
|
动力电源 交流三相380伏，50赫兹，照明电源 单相 220V, 50HZ
|
| 应急电源
|
停电应急再平层。
|
| 轿箱监控等布线
|
电梯随行电缆采用电梯专用电缆（缆带内含有用于监控摄像、广播、对讲及通讯等系统所需电缆），且符合国家标准。
|
| 轿内换气量
|
栅格通风及轴流式风扇，宜选用侧送风方式。
|
| 噪音
|
运行时轿厢内噪音≤55dB(A)；开、关门噪音≤65dB(A)；机房噪音≤80dB(A)
|
| 轿厢照度
|
照明为LED节能灯（由招标方从中标单位电梯样本的标配及选配中任意选定）
|
| 应急照明
|
紧急照明电源容量供1瓦白炽灯炮1小时以上。
|
| 平层精确度
|
≤±2mm
|
| 层站显示板及含呼梯盒
|
层站梯外数字显示板，梯外操纵面板均采用发纹不锈钢；每层装有发纹不锈钢材料方形微动呼梯按钮，上下运行及层站显示（轿厢、厅外）（由招标方从中标单位电梯样本的标配及选配中任意选定）。
|
| 轿厢内操纵盘
|
操纵箱为前壁一体式操纵箱，不锈钢按钮（由招标方从中标单位电梯样本的标配及选配中任意选定）。
|
| 轿厢位置指层器
|
数字显示指示器（由招标方从中标单位电梯样本的标配及选配中任意选定）。
|
| 轿厢内壁
|
客梯：前壁、侧壁、后壁为发纹304不锈钢板，后壁中间位置镜面不锈钢宽度不小于轿门的宽度。轿壁、钢板厚度不得低于1.2mm。
|
| 轿门
|
304发纹不锈钢板厚度不得低于1.2mm。
|
| 地坎
|
硬制铝合金。
|
| 门楣板
|
304发纹不锈钢板厚度不得低于1.2mm。
|
| 轿厢地面
|
理石（由招标方从中标单位电梯样本的标配及选配中任意选定）。
|
| 称重系统
|
电子连续称重装置。
|
| 门套
|
304发纹不锈钢板厚度不得低于1.2mm。
|
| 厅门
|
304发纹不锈钢板厚度不得低于1.2mm。
|
| 物联网数据传输
|
满足特检验收要求。
|
| 稳定性及舒适性要求
|
电梯的加速及减速调控必须快速、顺滑、宁静，其水平振动及垂直振动满足或优于国家规范要求。
|
| 其他
|
1.轿厢采用独立轿架。
★2.五方通话为无线对讲装置。
3.管理人员能随时、方便控制，电梯在特定楼层停靠和不停靠功能。
|
5.技术要满足或高于如下要求
5.1 除有特殊说明，以下所列技术要求适用于本次招标的所有电梯。
5.1.1 通讯设备：隐藏式无线对讲装置。
5.1.2 安全功能：自动修正平层运行，电源相位故障监测，复位运行功能，轿厢安全出口触点，电梯主保险，轿厢照明主开关，驱动运行时间监察，轿门自动锁紧，光幕保护，冲顶保护，门受阻保护、过电流保护，过低速保护，超速电气保护功能，上行轿厢超速保护，缺相及错相保护，运行时间超出保护，曳引机过载保护，曳引机空转保护，曳引机过热保护，逆行保护，轿厢意外移动保护，检修操作，检修运行，终端强制减速，限制轿内人员开启轿门装置(轿门锁)。
5.1.3控制功能：检修运行，厅外招呼切断功能，主楼层停靠，门机速度可调，关门力矩控制，安装运行模式，强迫关门，轿内火警显示，层站火警显示，厅外检修显示，电梯停用指示，井道绝对位置检测系统，消防返回，运行计时计数，厅外检修显示，故障自动检测，运行时间监察，轿顶急停开关。
5.1.4优化运载流量功能：满载不停站运行。
5.1.5乘客舒适功能：轿内召唤快速关门功能，厅外召唤重新开门功能，精确自动平层。
5.1.6要求电梯超载时需发出声、光报警，并在轿厢操作面板显式“超载”字样。光幕、应急停靠、为电梯的标准配置。
5.1.7机房内供维修人员所需一切物品均包含在本次投标中。
5.1.8本次招标电梯采用无人看管的方式运行。
5.1.9并联电梯的厅呼面板采用单控式外呼，电梯厅呼面板带楼层显示功能。
5.1.10电梯开门方式：双扇中分自动门，带光幕门保护。
5.2 投标产品必须具备如下功能及配置
| 防犯罪保护
|
通过参数设置，使电梯进入防犯罪模式，电梯将在经过预先设定层楼时，在该层楼停靠并开门接受警卫或接待员检查。
|
| 防捣乱保护
|
为避免空梯运行，电脑通过对载重量进行逻辑判断把不正常的指令作消号处理。此功能可避免恶作剧和错误的轿内指令。如果有一名乘客在轿厢内，这时又有过多的请求被登记，骚扰被发觉后所有的命令请求都会被取消，并响应正确的楼层信号。电梯可接受的命令数量是可编程改变的，典型数值为3，客运负荷值设定为10%的电梯额定负载值。
|
| 安全停靠
|
电梯因故停在门区外，且位置未丢失时，控制系统进行安全检测，若符合启动要求，则电梯就近停层开门或完成本次运行指令。
|
| 启动时力矩补偿
|
为使电梯起动时获得更好的舒适感，系统对轿厢内载荷进行计算，并通过起动时的力矩补偿给予优化。
|
| 开关门按钮灯
|
按下开、关门按钮的同时将点亮按钮灯以提示成功应答。
|
| 大厅呼叫指令取消
|
当大厅呼梯按钮被意外动作后，乘客可以通过在1s时间内连续再按两次该按钮取消该指令。
|
| 自动返回基站
|
单台电梯时，可根据大楼实际需求设定运行基站，在预定时间内如果没有召唤或指令登记，轿厢将自动返回基站，关门待机，基站一般设在交通流量大的楼层或一楼大厅。
|
| 满载直驶
|
当轿厢内载荷达到满载预设值（乘客装载值被设置为 80%额定的载荷）时，即进入满载直驶状态，电梯将不再应答厅外召唤而直接响应轿内指令直达指定楼层。
|
| 全集选
|
电梯对大楼内上、下召唤信号、轿内选层指令及各种信号进行综合分析判断后，将自动优选与电梯运行方向一致的信号进行依次应答。
|
| 轿顶检修
|
电梯轿顶设有检修箱，使检修维护更为安全快捷。
|
| 超载保护
|
当轿厢的载重量超出额定允许的载重时，超载蜂鸣器会鸣响以提示超载。此时显示超载，轿厢不关门，电梯不能起动。
|
| 开、关门按钮
|
电梯轿厢操纵面板上设有控制开关门的微动按钮，以方便乘客根据需要灵活掌握开关门的时间。
|
| 内部通话装置
|
用于在特殊情况下通过设置在轿厢操纵面板、轿顶、轿底上的对讲装置保持与机房及监控中心的语音联系。
|
| 反向指令自动消除
|
在向上或向下运行时，对于与当前运行方向相反的指令可自动消除。
|
| 错误指令取消
|
当轿厢指令登记后，在电梯未起动前可通过连续点按此按钮以取消已登记的指令。电梯起动后，为保证乘客的人身安全，系统不允许取消已登记信号。
|
| 终端楼层保护
|
当电梯运行到终端楼层时，运行速度没有减至预设值时，系统将强迫减速，保护电梯的安全运行。
|
| 轿内风扇开关
|
通过COP中的专用开关用于独立控制轿内风扇的关闭和开启。
|
| 停梯开关
|
即驻停开关，当设置在指定楼层的钥匙开关动作后，电梯将在应答完所有指令后返回指定层楼，同时将启用节能模式，切断轿内照明并点亮厅外停梯开关指示灯。停梯开关有两个开关方向，一旦开关被切换会出现：
①轿厢返回指定的楼层；
②它将做正常的停车；
③已登记的呼梯信号被分配给其他群控内的电梯响应，单个的操作会被取消；
④电梯的门将打开使乘客疏散并保持开放，直到定时时间到，门将会关闭；
⑤开门按钮“DOB”将保持有效；
⑥风扇和照明保护“FLP”将关闭轿厢内的照明和风扇。当停车开关被切换复位，它将恢复正常运行。
|
| 自动泊梯
|
群控组内电梯在大楼内所有电梯均处于空闲状态时，会自动停泊于大楼的不同层楼以提高电梯组对召唤的响应速度。
|
| 紧急电动操作
|
电梯机房的控制柜内设有紧急电动操作装置，可用紧急情况时的救援。
|
| 恢复运行
|
当电梯因非安全故障丢失位置时，在平层装置允许进行平层的前提下，先救援运行至最近的服务楼层释放乘客，再复位运行至端站进行位置恢复。
|
| 故障就近平层操作
（非电源故障或安全回路故障）
|
在非电源故障或安全回路故障情况下，设备就近平层，并开门疏散乘客。
|
| 手动应急疏散装置
|
当因停电等情况乘客被困轿厢时，用来紧急救援。
|
| 重新初始化运行
|
当电源因中断而恢复后，电梯位置信号未能保留或不能确定轿厢位置时，电梯将驶向端站重新定位。定位后位置显示器显示电梯所在的层楼位置，并恢复正常运行。
|
| 司机操作
|
司机操作允许半自动操作，通过操作操纵箱内开关进入有司机操作状态，可由司机对轿厢乘客数量、厅外呼梯响应、开关门等进行管理。
|
| 提前开门
|
★当电梯运行接近门区位置时，在符合安全的条件下，电梯会提前开门并低速蠕动运行至平层位置。
|
| 自动再平层
|
当由于进出乘客等原因引起负载变化使轿厢地坎与层门地坎的误差超过一定值时，电梯将会自动执行再平层，使轿厢回到准确平层位置。
|
| 紧急照明
|
在轿内设置的紧急照明装置，停电时启用。
|
| RBI安全检测
|
通过实时监测钢芯的阻值实时监控钢带的使用性能，并将信息反馈给控制系统，保证乘客的绝对安全。
|
| 开门动车保护
|
当电梯处于平层位置且门打开时，如果电梯出现意外移动，UCM 安全装置马上启动保护，停止电梯运行。
|
| 轿内照明和风扇智
能控制
|
在没有接到任何操作指令的情况下，电梯在关门后的预定时间内，将进入节能模式，关闭轿内的照明和风扇。
|
| 光幕门保护
|
专用光幕门保护系统增强了电梯的安全性，系统可在电梯门口形成密集的红外光幕，对于任何进入其探测区域的人或物体都能做出敏锐的反应，为进出的乘客提供安全保护。
|
| 厅/轿门分别控制
|
经过统计由厅外召唤引起的开门等待时间会比由轿内指令引起的开门等待时间要长，此功能通过独立调整电梯在响应召唤和指令时的开门保持时间，来提高整体的运行效率。
|
| 本层厅外开门
|
在正常关门过程中，厅外与电梯同向的召唤按钮被按下时，电梯将重新开门。
|
| 关门等待取消
|
自动状态下，在门保持全开状态并且处于开门延时阶段时，按关门按钮可立即执行提前关门。
|
| 轿厢关门延迟保护
|
当电梯开门时间由于外呼按钮被按住或其他因素而超过预定时间时，电梯会强迫关门来应答其他信号。当电梯强迫关门重复几次仍未关紧，电梯将停止运转并开门，内外呼信号会自动取消。当电梯监测到门已正常关闭时，电梯恢复正常操作。
|
| 关门力矩保护
|
当关门时受到反向阻力，超过预设的力矩值时，电梯将重新开门。
|
| 厅外及轿内方向指示
|
为方便乘客了解电梯的运行方向，在轿内操纵面板和厅外召唤面板上有箭头状指示灯提示运行方向。
|
| 大厅、轿内位置显示
|
为方便乘客了解电梯的运行方向，在轿内操纵面板和厅外召唤面板上有箭头状指示灯提示运行位置。
|
5.2.1门过载保护功能：电梯的门系统中设置有门过载保护开关，当在电梯的开、关门过程中因受阻而导致开、关门动作力矩过大时，门过载保护开关动作，电梯门将往与原动作方向相反的方向动作，从而实现对门电机及障碍物的保护。
5.2.2开关门时间异常保护功能：当电梯门在开关过程中受到阻碍而其阻力又不足以过载保护开关动作时，电梯系统会自动对开关门的时间进行计算，一旦开关门所用时间超出设定时间，电梯门将反向动作以实现对电机及障碍物的保护。
5.2.3开门异常自动选层功能：当电梯因开门受阻而无法正常打开时，电梯系统会自动对开门时间进行计算，当时间超出设定值时,电梯会自动关门并运行到邻近的服务层尝试再开门，以保证电梯某层发生开门故障时，到该层的乘客能在附近层楼走出轿厢；且电梯系统保持正常运行状态，避免由于某层的开门发生故障而影响正常的电梯运行。
五、旧梯拆除工作要求
1.中标单位负责原有4部电梯的拆除工作。拆除、恢复、安装调试等与本项目相关的施工各个环节中确保施工安全，杜绝人身伤亡、火灾事故，实施现场环境标准化，达到环境污染0事故，树立“安全第一、预防为主”的思想，降低噪音，保护师生的工作及学习环境。
2.在拆除队进场前，中标单位安全负责人对所有施工人员进行施工安全的教育。
3.每个施工人员必须持证上岗，包括佩戴工作证和工作服，并穿戴防护用品，如安全帽、安全带、手套和防护鞋等，方可进入施工现场。
4.拆除时应做好成品保护，禁止野蛮施工。如有野蛮施工停工整改，且工期不顺延。
5.拆下来的电梯部件放到学校指定的位置，堆放整齐。
6.在完成电梯拆除工作之后，必须清除工作场地上的垃圾和杂物。
7.拆除后必须做好电梯井道口的安全防护。
